Platform voor de bouw
Sinds in 1993 het doek viel over Tour & Taxis als distributie- en douanecentrum, is de site uitgegroeid tot een van de meest iconische voorbeelden van stedelijke reconversie in België. Een van de kernambities bij deze bijzondere herbestemming was de kanaalzone opnieuw met het stadscentrum verbinden. Wat voorheen een geïsoleerde buurt was, bloeit nu op als levendig stadsdeel met een mix van wonen, werken, cultuur en recreatie. De voltooiing van Park Lane II markeert opnieuw een belangrijke mijlpaal.
Het recent voltooide Park Lane II laat zich opmerken als een van de meest toonaangevende woningbouwprojecten van de voorbije jaren. De ligging is bijzonder: nabij de Brusselse kanaalzone en grenzend aan het Tour & Taxis-park. De autoluwe zone draagt bij aan het unieke karakter van deze site, die elf gebouwen groepeert rond twee binnenpleinen. De architectuur vindt haar inspiratie in de Brusselse bouwstijl van de jaren 30 en 40, met typerende art-deco-invloeden die op eigentijdse wijze werden vertaald. Die geslaagde combinatie is de verdienste van een consortium van gerenommeerde architecten: noAarchitecten, awg architecten en het Londense bureau Sergison Bates. Park Lane II is een stijlvol woonproject met 346 appartementen dat zijn duurzame eigenschappen onder meer dankt aan zonnepanelen, groendaken en de groene omgeving.
Hoofdaannemer MBG is deel van de beursgenoteerde groep CFE, die actief is in de markten van duurzame gebouwen, slimme industrie en infrastructuur voor groene energie en mobiliteit. CFE behoort tot de holdingstructuur van Ackermans & van Haaren, waar ook de vastgoedvennootschap Nextensa deel van uitmaakt. Als een van de grootste bouwbedrijven in Vlaanderen, met bovendien een klasse 8-erkenning, kreeg MBG het vertrouwen voor een kwaliteitsvolle en degelijke uitvoering van de bouwwerken.
“We zijn trots dat we als hoofdaannemer de trekker mochten zijn achter dit toonaan- gevende woonproject. Met bijna een halve eeuw ervaring in gebouw- en industriële realisaties is MBG allerminst aan zijn proefstuk toe. Toch geldt Park Lane II op meerdere vlakken als een echt symboolproject”, vertelt Yassine Chikri, projectmanager bij MBG.
“Een vlot verloop van bouwprojecten van deze grootteorde valt of staat met een planmatig opgezet bouwproces en efficiënte projectopvolging. Tientallen schakels moeten immers vlot samenwerken, van architecten en ingenieurs tot leveranciers en vaklui op de werf”, legt Yassine Chikri uit. “Om te beginnen is Park Lane het resultaat van een nauwe samenwerking tussen drie architectenbureaus, waarbij telkens een cluster van gebouwen werd toevertrouwd aan één verantwoordelijke architect. Diezelfde logica werd toegepast in de uitvoering, waar per cluster één projectmanager werd aangesteld. Voorts werd het project opgedeeld in percelen: als eerste de ondergrondse parking over het volledige projectgebied en vervolgens twee bouwpercelen voor de appartementen rond Courtyard II en Courtyard III, elk met vijf à zes woontorens. Om de complexiteit beheersbaar te houden, werd de uitvoering voor elke Courtyard nog eens opgesplitst in vier loten, namelijk ruwbouw, gevelwerken, binnenafwerking van de appartementen en de gemeenschappelijke delen, telkens onder leiding van een aparte werfleider.”
“Bij een bouwproces staat geen enkele schakel op zichzelf. Om tot maximale efficiëntie en procesoptimalisatie te komen, zijn leantechnieken verankerd in onze dagelijkse werking. Gezien de omvang van Park Lane II werd het team zelfs bijgestaan door een leanmanager, die de lijm vormde tussen alle schakels”, aldus Neel Verhavert, projectingenieur bij MBG.
“Op piekmomenten werkten tot 125 vakmensen – eigen arbeiders en onderaannemers – gelijktijdig aan het project, wat een doordachte communicatieaanpak vereiste. Naast de wekelijkse interne vergaderingen per discipline en de informelere ‘werfcockpit’ speelden ook de leanprincipes hierin een sleutelrol. Het gebruik van planborden in het werfkantoor is daar een goed voorbeeld van. Zo kreeg iedereen in één oogopslag inzicht in de voortgang en de status van het project. De combinatie van lean met het BIM-model zorgde dan weer voor digitale efficiëntie. Op die manier konden ook de onderaannemers hun werkzaamheden maximaal op elkaar afstemmen. Voor wie niet vertrouwd was met de leanmethode was het in het begin misschien even wennen, maar achteraf was iedereen vol lof. Het bouwproces was duidelijk gebaat bij deze aanpak, die de sleutel vormde tot maximale optimalisatie en minimale verspilling. Bovendien liet deze werkwijze ons toe om in geval van problemen snel bij te sturen.”
Elk architectenbureau voegde een eigen stijl en DNA toe aan de ontwerpen en sloeg daarbij een brug met de overkoepelende beeldkwaliteit die het consortium vooropstelde. De warmrode baksteengevels vormen bijvoorbeeld een charmante knipoog naar de omliggende historische gebouwen zoals Gare Maritime, terwijl de afwisseling van boogvormig, verticaal en reliëfmetselwerk – aangevuld met betonnen sierelementen – voor een rijke variatie zorgt. Architecturale kwaliteit om u tegen te zeggen, maar ook een stevige uitdaging voor aannemer MBG. “Naast traditioneel metselwerk in combinatie met prefabbetonnen elementen werd voor drie van de acht gebouwen gekozen voor geprefabriceerde gevelelementen met steenstrips naar Duits model”, voegt Yassine Chikri er nog als laatste bouwweetje aan toe.
Alle appartementen zijn opgeleverd en de bewoners genieten volop van hun nieuwe woonplek. We kunnen dan ook alleen maar besluiten dat Park Lane II een toonbeeld is van een sterke visie op wonen, vandaag én in de toekomst.
TECHNISCHE FICHE
Bouwheer Nextensa (Brussel)
Architect noAarchitecten (Brussel), awg architecten (Antwerpen) en Sergison Bates architects (Londen, Verenigd Koninkrijk; Brussel)
Hoofdaannemer(s) MBG (Antwerpen)
