Platform voor de bouw
17 maart 2022 zal voor altijd een zwarte dag blijven in de geschiedenis van Hoogmartens Wegenbouw. Door een allesverwoestende brand gingen het bedrijfsgebouw én het gros van het materieel in vlammen op. Toch slaagde het team erin om de draad snel op te pikken en vooruit te kijken. Met succes, want nauwelijks vier jaar later prijkt op dezelfde site een gloednieuw hoofdkantoor, gekoppeld aan een multifunctionele hal, een nieuwe garage én een hightech wasstraat. Het drieledige bedrijfscomplex symboliseert de veerkracht van de onderneming en bewijst dat zelfs uit de diepste ellende toch iets moois kan voortvloeien.
En of het even spannend was voor Hoogmartens Wegenbouw nadat duidelijk werd welke schade die vervloekte vuurzee had aangericht. Weg kantoor, werkplaats, materieel …: de tol was bijzonder zwaar. Dankzij hard labeur en een flinke portie solidariteit binnen de sector – collega-aannemers stelden ruimte, materiaal en machines ter beschikking – kon het bedrijf operationeel het hoofd boven water houden en de lopende werven toch tijdig opleveren. Een huzarenstukje van formaat. Tegelijk begon het denkproces over de toekomst. De keuze viel op de realisatie van een nieuw hoofdkantoor op de vertrouwde site in Oudsbergen, als een feniks die uit haar as zou herrijzen.
Via hoofdaannemer Plus Construct kwam zaakvoerder Tom Hoogmartens bij Contour Architecten terecht. “Aanvankelijk was de vraag om enkel een nieuw kantoorgebouw te ontwerpen, maar die opdracht is in latere instantie nog flink uitgebreid”, vertelt architect-vennoot Detlef Andries. “De bestaande garage voor het onderhoud van de vrachtwagens en wegenbouwmachines, die niet hoefde te worden afgebroken na de brand, speelde hier een cruciale rol in. Enerzijds stelden we voor om het nieuwe kantoorvolume aan de andere kant van die garage te positioneren, zodat het een prominentere plek kon innemen aan de kruising van de Industrieweg-Noord en de Nijverheidslaan. Anderzijds bleek de garage niet langer conform de huidige standaarden te zijn. Vandaar de beslissing om ze een nieuwe, multifunctionele invulling te geven – omkleedruimte, eetruimte voor de arbeiders, opleidingsruimte, EHBO-lokaal … – en aanpalend nog een nieuwe garage met hightech wasstraat te realiseren. Het geheel bestaat met andere woorden uit drie entiteiten.”
Voor het ontwerp van het kantoorgebouw vertrokken de architecten van een organigram op basis van het bedrijfs-DNA. “Daarbij brachten we gedetailleerd in kaart welke medewerkers – administratief bedienden, boekhouder, managers, calculators, salesverantwoordelijken, projectleiders … – nauw met elkaar in contact staan. Zo stelden we de ruimtelijke indeling op punt en kwamen we tot een L-configuratie op het gelijkvloers, waarbij de korte zijde zich naar de straatkant richt. Door de eerste verdieping vervolgens op te vatten als een overkragende dwarsbalk konden we meteen een overdekte passerelle en dito inkompartij creëren”, legt Detlef Andries uit.
“De materialisatie weerspiegelt het vakmanschap van Hoogmartens Wegenbouw. Vermits het zelf graag met beton werkt, was vrij snel duidelijk dat we van een betonnen plint zouden vertrekken, in combinatie met een lichtvoetiger verdiepingsvolume. De donkergroene gevelbekleding sluit aan bij de huisstijl van het bedrijf en de diffuse strekmetaalbekleding ter hoogte van het terras doet niet enkel dienst als architecturale blikvanger, maar ook als borstwering. Het visuele samenspel met de grijze sokkel werkt wonderwel en levert een robuust, maar verfijnd geheel op. Voor de uitwerking van het interieurconcept werkten we intensief samen met Dols, dat onze eerste aanzet verdere verfijnde op basis van zijn expertise en uitvoeringskennis. Door technieken, esthetiek en budget optimaal op elkaar af te stemmen, konden ontwerpkeuzes, materiaalgebruik en technische oplossingen zorgvuldig worden uitgewerkt tot een coherent geheel. Het resultaat is een interieur dat niet alleen architecturaal sterk is, maar ook praktisch en duurzaam in gebruik, met extra aandacht voor materialiteit, comfort en afwerkingsgraad.”
Tot zover het kantoorgedeelte, maar daar bleef het dus niet bij. Ook voor de nieuwe garage moest Contour Architecten alles uit de kast halen. “Het is niet zomaar een vloerplaat-met-loods, want er zitten heel wat technieken in (smeerputten, wachtbuizen, vloerverwarming … ) en we moesten rekening houden met specifieke beperkingen (bijvoorbeeld qua bouwhoogte). Daardoor zijn we er uiteindelijk zelfs langer mee bezig geweest dan met het ontwerp van het kantoorgebouw”, geeft Detlef Andries aan. “Het was ook een flinke uitdaging om het vloerniveau in de verschillende delen van het complex naadloos te laten doorlopen. Daarom hebben we maximaal gebruikgemaakt van BIM. Zowel de structuur als de gebouwschil hebben we vooraf integraal uitgetekend in 3D, in nauwe samenwerking met Plus Construct.
Ook studiebureau Van Herck Technics deed in dit verband zijn duit in het zakje, zodat we tot in het kleinste detail aan clashdetectie konden doen.”
“Tot slot verdient de hightech wasstraat evenzeer een bijzondere vermelding. Daar zitten namelijk ook heel wat specifieke technieken in (slibgeul over de volledige diepte, buffervaten, compressoren …), waarvan het merendeel is ondergebracht in een afzonderlijk compartiment om geluidshinder in de aanpalende garage te vermijden. Het voordeel was echter dat het uitvoeringsteam grotendeels vastlag nog voor de eerste spade in de grond ging. Daardoor konden we in ons 3D-model ook al maximaal rekening houden met de uitvoeringstechnische aspecten. Het eindresultaat is navenant!”
UMA Electrics – Elektrotechnieken
Beter een goede buur dan een verre vriend. Dit geldt ook voor Hoogmartens Wegenbouw, want voor alles wat in zijn nieuwe hoofdkantoor te maken heeft met elektriciteit deed het bedrijf een beroep op UMA Electrics. “Het was een totaalproject: elektriciteitsborden, verlichting, databekabeling, de PV-installatie op het dak, laadpalen … In samenwerking met JOJO Systems hebben we daarnaast ook de camerabeveiliging, toegangscontrole en het inbraak- en brandalarm voor onze rekening genomen. Dit alles inclusief bekabeling en aansluitingen”, vertelt zaakvoerder Frederick Ulenaers. “We zijn een groeiend bedrijf dat intussen ook wel wat grotere projecten realiseert, maar in zijn totaliteit was deze opdracht toch wel bijzonder. In een jaar tijd hebben we meer dan 35 kilometer kabel getrokken, dus dat zegt wel iets over de uren die we er gespendeerd hebben. We zijn erin geslaagd om alles vlot en efficiënt te laten verlopen, tot grote tevredenheid van Hoogmartens en hoofdaannemer Plus Construct. We mogen gerust stellen dat dit een referentieproject is voor ons: op een klein kwartiertje rijden van onze eigen thuisbasis, voor een bedrijf dat heel bekend is in de regio. We zijn er dan ook erg trots op. Alle lof voor onze techniekers op de werf, die deze omvangrijke klus vakkundig tot een goed einde hebben gebracht.”
Dols – Interieurinrichting
Niet enkel van buitenaf bekeken ziet het nieuwe hoofdkantoor van Hoogmartens Wegenbouw er piekfijn uit. Ook binnenin oogt alles bijzonder fraai, met dank aan het deskundige interieuradvies van Dols. “Allereerst hebben we conceptueel meegedacht over de interieurinrichting en de ruimtelijke indeling, waarbij we iedere ruimte tot in het kleinste detail op punt stelden”, vertelt Lynn Claessens, interieurarchitecte bij Dols. “Daarnaast hebben we Hoogmartens van a tot z begeleid bij de interieurafwerking en hebben we zelf ook het los meubilair voorzien. Enerzijds mocht er sprake zijn van een industriële uitstraling, anderzijds moest de kantooromgeving een duidelijke Hoogmartens-signatuur hebben. Vandaar dat we her en der betonlookaccenten hebben toegepast en dat zowel de trappenhal als de boardroom een groene kleur kregen. Het eindresultaat is helemaal geworden wat we in gedachten hadden. Toen ik er onlangs nog eens binnensprong, werd ik er dan ook heel blij van. Ook aan de samenwerking met Hoogmartens houd ik persoonlijk zeer positieve herinneringen over. Het zijn heel fijne mensen die ons advies sterk op prijs stelden. Bovendien stonden de betrokken (onder)aannemers voortdurend klaar om eventuele problemen op te lossen. Vandaar dat alles uitermate vlot verlopen is.”
TECHNISCHE FICHE
Bouwheer – Hoogmartens Wegenbouw (Oudsbergen)
Architect – Contour Architecten (Genk)
Hoofdaannemer(s) – Plus Construct (Bree)
