Platform voor de bouw
Met BOEVRIE voegt projectontwikkelaar Steenoven woongelegenheid voor 135 gezinnen toe aan de Brugse binnenstad. Voor de gesloten ruwbouw combineerde Furnibo een omvangrijke werforganisatie met doorgedreven technisch detailwerk.
De nieuwe woonbuurt omvat twaalf gebouwen, elk met eigen gevels, terrassen, dakvormen en aansluitingen. Met BIM, 3D-scans en een nauwgezette logistieke planning maakte Furnibo die complexe bouwopgave zo voorspelbaar mogelijk. Intussen zijn de eerste opleveringen gestart.
“Het lijkt alsof er veel repetitie in het project zit, maar eigenlijk is er bijna geen repetitie”, zegt Stijn D’hoore, co-CEO van Furnibo. De gebouwen hebben een vergelijkbare technische opbouw, maar verschillen sterk in vorm en detaillering. Elk bouwvolume moest daarom afzonderlijk worden uitgewerkt en afgestemd met de architect en de studiebureaus.
Tegelijk moest het ontwerp passen binnen de strenge stedenbouwkundige voorwaarden van de Brugse binnenstad, met behoud van de beoogde architecturale kwaliteit. Vooral de aansluitingen en elementen in architectonisch beton vroegen veel aandacht. In de praktijk bouwde het team volgens D’hoore twaalf afzonderlijke gebouwen tegelijkertijd.
Voor werfleider Benjamien Fonteyne van Furnibo lag de grootste uitdaging bij de logistiek en de planning. Vijf torenkranen en evenveel ploegen moesten gelijktijdig kunnen doorwerken. Dat vereiste een nauwkeurige afstemming van de materiaalaanvoer: een vertraging bij één onderdeel kon de volledige bouwstroom beïnvloeden.
Sommige betonwerken werden daarom in overleg met de stad ’s nachts uitgevoerd, zodat het betonverkeer buiten de drukke verkeersuren kon plaatsvinden. Ook de uitzonderlijk natte winter woog op het grondwerk en vroeg om bijsturing. “De planning evolueert voortdurend mee met de werf”, zegt Fonteyne. “De praktijk en de theorie liggen soms ver uit elkaar.”
Om de vele aansluitingen en details beheersbaar te houden, werkte Furnibo het project volledig in BIM uit. Dat vergde meer uren dan geraamd, maar de investering bleek noodzakelijk. Het team kon problemen opsporen voordat prefab-onderdelen in productie gingen of ploegen ermee aan de slag moesten.
Ook opdrachtgever Steenoven zag de meerwaarde van die voorbereiding. Volgens Steven Langenaken, Hoofd Uitvoering van Steenoven, maakte Furnibo al in de aanloop naar de samenwerking het verschil met het voorstel om de kelder minder diep uit te voeren. De ontwikkelaar ging mee in die herwerking. Via het 3D-model onderzocht het bouwteam de gevolgen voor het rioleringsnetwerk boven de parking en werkte het oplossingen uit voor knelpunten in de afwatering.
Ook bij de bewaarde gevel aan de Boeveriestraat hielp digitale opmeting om verrassingen op de werf te voorkomen. Na de afbraak van het voormalige schoolgebouw werd de gevel in 3D gescand. Uit de puntenwolk bleek dat de muur op bepaalde plaatsen ongeveer 30 centimeter dik was, tegenover de verwachte 55 centimeter. Met die gegevens kon het team de nieuwbouw op de bestaande toestand afstemmen en de aansluitingen samen met de stabiliteitsingenieur uitwerken.
Het digitale model bood bovendien inzicht in de latere afwerking. Binnenmuren, deurposities en plafondhoogtes konden al vroeg worden beoordeeld. Zo werden vragen van kopers behandeld voordat aanpassingen op de werf duur en ingrijpend werden.
Onder BOEVRIE ligt een omvangrijk BEO-veld met 120 boringen van 150 meter diep. Volgens Langenaken konden binnen de erfgoedcontext van dit project geen zonnepanelen worden toegepast. Steenoven koos daarom al vroeg voor geothermie. “Toen we die beslissing namen, was dit het eerste particuliere BEO-veld van deze omvang”, zegt Langenaken. Het systeem verwarmt de woningen en maakt ook passieve koeling mogelijk. Die biedt bewoners op warme dagen extra comfort, met een beperkt elektriciteitsverbruik.
De boringen waren al uitgevoerd voordat Furnibo met het grondwerk begon. Tijdens het uitgraven kwamen leidingen gedeeltelijk bloot te liggen, waardoor uiterst voorzichtig moest worden gewerkt. Voordat de vloerplaat werd aangebracht, werden alle circuits getest. Tijdens het spoelen kwamen enkele beschadigingen aan het licht, die tijdig konden worden hersteld. “Voor het totaalproject is het BEO-veld absoluut een troef”, zegt Fonteyne. “Uitvoeringstechnisch bracht het wel extra aandachtspunten mee.”
Voor D’hoore bevestigt BOEVRIE het belang van samenwerking en een duidelijke regie. Bij een project van deze omvang moeten ontwerp, voorbereiding en uitvoering nauw op elkaar aansluiten. Op de werf werkten ervaren medewerkers en jong talent bewust naast elkaar, ondersteund door digitale modellen en gespecialiseerde afdelingen.
Van de gevelscan tot de afstemming van vijf kraanploegen: de voorspelbaarheid zat in de voorbereiding én in het vermogen om tijdens de uitvoering bij te sturen. Zo maakte Furnibo mee ruimte voor een nieuwe woonbuurt in het historische stadsweefsel. “Als je het leven in de stad wil opwaarderen, is het wel met dergelijke projecten dat je het moet doen”, besluit D’hoore.
Voor de interieurafwerking van Boevrie in Brugge neemt Holvoet een breed afwerkingspakket voor zijn rekening. De samenwerking met projectontwikkelaar- & coördinator Steenoven bouwt voort op een eerdere positieve ervaring bij het Roelevard-project in Roeselare. Koen Gutschoven, projectmanager bij het bedrijf uit Ingelmunster, volgt het project van dichtbij. En die opdracht is niet min. Boevrie omvat 135 woonentiteiten: 102 appartementen, 25 eengezinswoningen en 8 compacte woningen. Holvoet staat onder meer in voor pleister- en gyprocwerken, binnendeuren, schilderwerken, schrijnwerk, brandwerende compartimenteringen en akoestische oplossingen. De schaal van de opdracht blijkt alleen al uit het pleisterwerk, waar niet minder dan 27.000 m² dunpleister wordt aangebracht. Om zo’n omvangrijke werf beheersbaar te houden, wordt gewerkt volgens een treinsysteem. De gespecialiseerde ploegen volgen elkaar daarbij in een vaste volgorde op. “Eens die trein vertrok, was het efficiënt doorschuiven van blok naar blok”, aldus Gutschoven. De interieurwerken gingen van start in mei-juni 2025 en lopen volgens de huidige planning nog tot begin 2027. Ook de klantenbegeleiding is bijzonder. Het bedrijf werkt daarvoor samen met een partner, zodat het eigen team zich maximaal op de uitvoering kan concentreren. “Dit is voor ons een pilootproject”, zegt Gutschoven. De positieve ervaring maakt dat Holvoet, in hoofdzaak B2B-aannemer, nadrukkelijk uitkijkt naar gelijkaardige projecten, al dan niet met klantenbegeleiding.
